畅快驾驶
牵引性能超强的扭矩感应限滑差速器——威廉亚洲托森限滑差速器
威廉亚洲托森限滑差速器（Torsen*）始终按照驾驶员的操作及路面情况提供适当的扭矩分配，能够实现多片式差速器无法实现的平稳驾驶，在发挥汽车优秀性能的同时，还为驾驶员带来卓越的操作性。
发挥汽车的优秀性能
即使出现了意外的驾驶情况时，托森Torsen依然能够立即分配合适的扭矩，从而使汽车的行驶状态保持稳定，并避免危险情况发生。
适当扭矩分配可充分发挥四轮驱动的特色
前后非对称扭矩分配产生的动力控制，使汽车在不平整的路面也能实现强劲加速，并实现转弯时的平稳驾驶。
*Torsen为JTEKT CORPORATION的注册商标
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托森Torsen A型
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构造：
具有蜗杆齿轮的差速器可实现更高的扭矩分配。
用途：
适用于跑车的后差速器
适用于高性能四驱汽车的中央差速器
安装位置：
前、后、中央
详细说明：
高扭矩分配率：后轮驱动跑车安装的差速器即为此应用的一个范例。可高速转弯、扩大汽车的操作极限、越野牵引性能以及获得更高水平的舒适驾驶性能。
·适用于跑车的后差速器
·适用于高性能四驱汽车的中央差速器
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托森Torsen B型
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构造：
使用螺旋齿轮的差速器可实现低扭矩分配性能。
用途：
·适用于轻巧越野汽车的前差速器
·适用于豪华汽车、跑车的后差速器
·适用于高性能的四驱汽车的中央差速器
安装位置：前、后、中央
详细说明：
用途广泛的多功能差速器。托森Torsen固有的良好反应力，使它在广泛应用中都表现出现了良好的性能，它还适合用作前差速器、中央差速器或后差速器。
·适用于轻巧越野汽车的前差速器
·适用于豪华汽车、跑车的后差速器
·适用于高性能的四驱汽车的中央差速器
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托森Torsen C型
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构造：
使用行星齿轮的中央差速器可分配不均等的扭矩。
用途：
适用于全尺寸SUVs的中央差速器
适用于混合动力四驱汽车的中央差速器
安装位置：
中央
详细说明：
专为四驱汽车打造的中央差速器。该款差速器不仅结构紧凑，而且质量轻巧，再加上使用了行星齿轮系统，使其在分配前后不均等扭矩时具有卓越的操作稳定性能。
·适用于全尺寸SUVs的中央差速器
·适用于混合动力四驱汽车的中央差速器
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托森Torsen 紧凑C型
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构造：
使用行星齿轮的中央差速器可分配不均等的扭矩。
用途：
适用于全尺寸SUVs的中央差速器
适用于混合动力四驱汽车的中央差速器
安装位置：
中央
详细说明：
专为四驱汽车打造的中央差速器。该款差速器不仅结构紧凑，而且质量轻巧，再加上使用了行星齿轮系统，使其在分配前后不均等扭矩时具有卓越的操作稳定性能。
·适用于全尺寸SUVs的中央差速器
·适用于混合动力四驱汽车的中央差速器
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托森Torsen Twin Diff 双差速器
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构造：
前差速器和中央差速器可集成至采用前发动机、前轮驱动（FF）设计的4WDs单一单元
用途：
·适用于采用FF设计的高性能,四驱汽车的中央差速器
安装位置：
中央（前）
详细说明：
C型中央差速器和斜角型前差速器的合成，使其结构更小，质量更轻。差速器单元。
·适用于采用FF设计的高性能
·四驱汽车的中央差速器
