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球轴承轮毂单元
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轮毂单元是组合了各种周边组件的车轮轴承，整个组件在支撑车辆运动方面扮演了重要角色。
威廉亚洲生产两种类型的产品，它们都具有高精度和耐用性：其中一个支撑车辆重量，同时提供平滑旋转，另一个也可提供该功能，同时帮助传输发动机的传动力到车轮。从车辆整体结构的考虑和制造技术对环境的影响开始，威廉亚洲轮毂单元设计轻质，低旋转摩擦可以改进燃油效率，同时保持确保行驶性能所需的强度和刚性。
特点/选择：
1、燃油效率/性能：同时大幅度的实现重量减轻（=燃油效率）和增加强度/刚性（=行驶性能）
2、具有优异的可靠性：确保优异的可靠性，即使在泥泞道路等恶劣环境也能正常行驶
3、高性能：通过高性能的轮毂设计，可以较大化利用可用空间
4、推荐设置：依照车辆级别（轴负载）设定推荐规格
5、调配：可以修改法兰设计以适合客户车辆的安装
结构（*示例：用于驱动轮的轮毂单元）：
1、润滑脂：出色的润滑/耐微振磨损性能
2、内外侧密封：低摩擦扭矩、耐污水性能出色
3、内轴/外轮/法兰形状：同时实现：强度/刚性增强和重量减轻
4、轴端铆接：减少零件数量、减轻整体重量
1、燃油效率/性能：同时大幅度的实现重量减轻和增加强度/刚性
2、具有优异的可靠性：确保优异的可靠性，即使在泥泞道路等恶劣环境也能正常行驶
3、高性能：通过高性能的轮毂设计，可以较大化利用可用空间
4、推荐设置：依照车辆级别（轴负载）设定推荐规格
5、调配：可以修改法兰设计以适合客户车辆的安装
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圆锥滚子轴承轮毂单元
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能够承受较强负载，用于大型车辆的圆锥滚子轮毂单元。
特点：
1、应对严寒、沙漠等各种严苛的行驶环境
2、环保（有助于改善汽车油耗），高耐久性
3、通过内轮和轮毂轴一体化，减轻重量600g，提高稳定性，实现轻量化
4、圆锥滚子采用LFT（Low Friction Torque）技术，降低扭矩50%
特点：
1、应对严寒、沙漠等各种严苛的行驶环境
2、环保（有助于改善汽车油耗），高耐久性
3、通过内轮和轮毂轴一体化，减轻重量600g，提高稳定性，实现轻量化
4、圆锥滚子采用LFT（Low Friction Torque）技术，降低扭矩50%
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