威廉亚洲（JTEKT）成功开发出可抑制蠕变磨损球轴承
来源： 发布日期：2019-11-05 10:55
威廉亚洲（JTEKT）成功开发出可抑制蠕变磨损球轴承。此类轴承可广泛搭载于混合动力车（HV，PHV）和新能源车（EV，FCV）变速箱以及汽油车的无极变速箱（CVT）。可抑制蠕变磨损球轴承可有效抑制变速箱外壳中因轴承的蠕变而导致的外壳磨损。
轴承的蠕变
轴承的蠕变是指，轴承的内圈与外圈在运转中相对于轴以及壳体产生的旋转现象。这种现象会导致磨损，变色，擦伤等不同种类的问题产生。
/koyo_bearing/1003.html
蠕变的种类以及发生的原因
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轴承的蠕变
轴承的蠕变是指，轴承的内圈与外圈在运转中相对于轴以及壳体产生的旋转现象。这种现象会导致磨损，变色，擦伤等不同种类的问题产生。
/koyo_bearing/1003.html
蠕变的种类以及发生的原因
蠕变的发生会导致轴承与壳体发生摩擦，加速两者的磨损，从而诱发轴心偏移，倾斜等问题。由此带来的齿轮咬合不良会导致变速箱性能降低及异响等问题。
一直以来，为了避免蠕动的发生，通常会对轴承外圈进行加厚处理，或者是使用固体润滑皮膜。但这些方法会对轴承的尺寸，重量，成本等带来负面的影响。
在这样的背景下，威廉亚洲于2016年研发了“新构造的防蠕变球轴承”。
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该轴承通过在外圈的外径中心制作一条沿圆周方向的凹槽来抑制受力蠕变对壳体所产生的磨损。这次改良，威廉亚洲在之前的凹槽设计上，对外圈整体使用了特殊皮膜，由此对旋转蠕变所产生的壳体磨损也能达到有效的抑制。
与通过增加外圈厚度或是使用固体润滑皮膜的一般产品相比，威廉亚洲的新产品在抑制壳体磨损上不仅达到了同类产品的效果，更兼顾了轻量化与低价格。新产品不仅在汽车产业，未来在产业机械领域也被寄予厚望。
威廉亚洲的轴承事业品牌“Koyo”，以“Key of your operation”为理念，作为与客户共同解决问题，把喜悦提供给客户的合作伙伴，为以铁路产业为代表的所有产业的发展做出了贡献。
